23.03.2012
Действие льгот, предоставляемых для ввоза импортных самолетов в Таможенный союз России, Беларуси и Казахстана, скорее всего, будет продлено. Об этом сообщил Министр по торговле Евразийской экономической комиссии Андрей Слепнев 20 марта 2012 года.
В настоящее время нулевая импортная пошлина действует в отношении самолетов, ввезенных до 2014 г. по временной схеме. Ввезенные беспошлинно самолеты могут работать на территории Таможенного союза России, Казахстана и Беларуси в течение пяти лет, после чего они должны быть вывезены. При этом льготный режим распространяется только на самолеты вместимостью менее 50 кресел, от 111 до 160 кресел, а также свыше 219 кресел.
По словам Слепнева, Беларусь и Казахстан выдвинули инициативу о сохранении льготного режима на ввоз самолетов на достаточно длительную перспективу. «Сейчас один из сложных вопросов, по которому необходимо найти решение, - продление льготных поставок самолетов», - сказал Слепнев в кулуарах Международного экономического форума государств-участников СНГ.
В настоящее время по этому вопросу ведутся консультации с российской государственной Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) и другими авиакомпаниями. «Надеюсь, в ближайшее время мы достигнем компромисса с учетом производственных возможностей производителей и с учетом потребностей авиакомпаний», - сказал Слепнев.
Производимые предприятиями ОАК самолеты Ан-148 перевозят 70-80 пассажиров, Sukhoi Superjet 100 - 70-100 человек, а проектируемый МС-21 - 150-210 человек.
Кроме того, обсуждается вопрос о сроках продления льготного режима и номенклатуре судов. «Определенное продление, скорее всего, удастся согласовать, учитывая более точное определение производственных планов ОАК», - отметил Министр по торговле Евразийской экономической комиссии.
Евразийская экономическая комиссия, новый постоянный регулирующий орган Таможенного союза и Единого экономического пространства России, Казахстана и Беларуси, начала работу с 1 января 2012 года. По информации Слепнева, в Евразийскую экономическую комиссию уже начали поступать прямые обращения бизнеса по поводу изменения таможенных пошлин. «Мы начали работать по той схеме, когда бизнес может обращаться в наднациональный орган, минуя правительство», - отметил он.
Источник - «Мосты» по материалам: «Страны Таможенного союза близки к компромиссу о режиме ввоза самолетов», «Народная газета», 29 февраля 2012; «ЕЭК может продлить льготный режим ввоза в ТС самолетов», РИА-Новости, 20 марта 2012