24.02.2012
Россия планирует освободить свои авиационные компании от обязанности платить сбор ЕС за выбросы парниковых газов в атмосферу. Начиная с 1 января 2012 г. всем авиакомпаниям, летающим в страны ЕС, предстоит приобретать квоты на эмиссию парниковых газов. Причем 85% от объема выбросов базового 2010 г. будут предоставляться на бесплатной основе, а остальные 15% необходимо оплачивать.
Согласно подсчетам экспертов, Lufthansa по итогам 2012 г. должна будет заплатить около 130 млн евро. Введенная схема торговли квотами на выброс парниковых газов стала причиной ожесточенных споров между ЕС и авиаперевозчиками стран, которые не входят в Евросоюз.
В частности, Россия планирует в ближайшее время подготовить законопроект, который запретит российским авиаперевозчикам открывать специальные счета для перечисления денег за покупку квот на выбросы парниковых газов. Ожидается, что законопроект будет внесен в Государственную думу в первой половине этого года. Похожие меры могут быть приняты и другими странами, которые выступают против указанного сбора.
Так, по результатам международной Конференции по вопросу снижения эмиссии парниковых газов в результате деятельности гражданской авиации, которая прошла 21-22 февраля 2012 г. в Москве, 29 стран, в том числе Россия, Китай и США, подписали совместную декларацию о противодействии введению Евросоюзом системы торговли квотами на выбросы парниковых газов для авиакомпаний. Принятая декларация предусматривает перечень возможных ответных мер, включая:
- подачу иска для рассмотрения спора в соответствии со статьей 84 Чикагской конвенции в Международной организации гражданской авиации;
- введение запрета на участие авиакомпаний в системе торговли квотами на выбросы парниковых газов;
- проведение информационной работы с авиакомпаниями ЕС о негативных последствиях системы торговли квотами;
- требование от авиакомпаний ЕС предоставить информацию в том же объеме, в котором ее запрашивает Евросоюз;
- проверку соответствия решения ЕС нормам ВТО;
- пересмотр соглашения об открытом небе;
- приостановление переговоров по увеличению коммерческих прав на полеты с ЕС;
- введение для авиакомпаний ЕС дополнительных сборов в качестве ответной меры.
Как пояснил заместитель министра транспорта России Валерий Окулов, страны, подписавшие декларацию, могут выбрать из списка ту меру, которая представляется наиболее приемлемой. Причем перечень возможных ответных мер является иллюстративным и допускает принятие страной какой-либо другой меры.
Реакция ЕС на данную декларацию пока не известна.
Источник - «Мосты» по материалам: «В Европу будет летать больше самолетов», «Российская газета», Татьяна Шадрина, 22 февраля 2012