14.07.2008
В ближайшие годы российские компании почти перестанут использовать для отправки своих грузов за границу порты прибалтийских стран – Бутинге, Клайпеду, Вентспилс и др. Еще в начале мая, когда Владимир Путин готовился заступить на пост премьер-министра, он заявил, что российские экспортные потоки следовало бы переориентировать с прибалтийских портов на отечественные.
В Прибалтике понимают масштаб грозящей беды. «Мы осознаем появившиеся риски и наметившиеся тенденции: понятно, что Россия заинтересована в развитии своих портов, а нам придется туго, – говорит топ-менеджер крупного порта на Балтике. – Прибалтийским портам, видимо, придется развивать контейнерный бизнес». Однако нефтяные и угольные терминалы Балтии, видимо, ожидает печальная судьба. Они и раньше нужны были в основном российским инвесторам, которые сами занимались отправкой грузов. Но теперь они сворачивают бизнес в Прибалтике, следуя политической конъюнктуре.
Глава литовского МИД Пятрас Вайтекунас усматривает в планах России перевести транзит нефти и нефтепродуктов из прибалтийских портов в российские противоречие требованиям к членству в ВТО. «Возможная изоляция портов стран Балтии от других балтийских портов противоречит практике ВТО о свободной и честной конкуренции. Пренебрежение практикой ВТО может иметь также отрицательное влияние на стремление России выполнять условия партнерства и сотрудничества с ЕС», – заявил глава литовского МИДа.
Источник: еженедельник «Мосты» №25, 14 июля 2008 г . по сообщениям аналитического делового журнала «SmartMoney», wto.ru, РИА-Новости.