24.02.2008
21 февраля правительство России одобрило новый технологический регламент, регулирующий качество бензина и дизельного топлива в стране. Он предусматривает, что горючее стандарта «Евро–2» можно будет использовать на территории России только до 31 декабря 2008 года, «Евро–3» – до 31 декабря 2009 года, а «Евро–4» – до последнего дня 2013 года. Такие обязательства РФ принимает на себя в связи с готовящимся вступлением в ВТО.
С «Евро–3» больших проблем возникнуть не должно – крупные нефтеперерабатывающие заводы уже давно перестроили производство и имеют возможность обеспечивать этот западный стандарт. А вот с «Евро–4» дела обстоят хуже. «В прошлом году лишь 7% от объема производства топлива удовлетворяло этому стандарту, – рассказал глава Российского топливного союза Григорий Сергиенко. – Нефтяники переходят на новые системы долго, поэтому говорить о том, насколько реально успеть в срок выйти на стандарт “Евро–4”, трудно».
Эксперты также полагают, что основные проблемы возникнут в регионах, где действуют в основном малые и средние НПЗ. Оборудование на них изношено, а модернизация проходит не так гладко, как на крупных предприятиях. Так что возможны остановки производства и как следствие, дефицит топлива.
Источник: еженедельник «Мосты» № 6, 24 февраля 2008 года по материалам сайта wto.ru