10.05.2010
Документ Европейской комиссии (ЕК), оказавшийся в распоряжении агентства «Рейтерс» благодаря законодательству о свободе информации, проливает свет на отрицательные побочные эффекты использования биодизельного топлива для окружающей среды и выбросов парниковых газов. Этот документ представляет собой заключительный доклад по результатам четырех исследований о последствиях предлагаемых изменений в политике ЕС по торговле биотопливом для мирового сельское хозяйство и окружающей среды.
Согласно докладу, потребности Европы в биотопливе с большой вероятностью могут усугубить климатические изменения и отрицательно сказаться на состоянии окружающей среды. Авторы документа полагают, что в процессе сжигания биодизеля в окружающую среду выбрасывается в четыре раза больше парниковых газов, чем при использовании дизельного топлива или бензина.
«Политика ЕС по биотопливу все менее и менее соответствует принципам устойчивого развития, и если ее срочно не пересмотреть, она приведет к сведению лесов, росту выбросов парниковых газов и ухудшению состояния окружающей среды, – прокомментировал сообщение «Рейтерс» Адриан Бебб (Adrian Bebb), координатор кампании по биотопливу европейского отделения экологической организации «Друзья Земли». – Пора положить конец этому безумию и найти решения, которые действительно смогут обратить климатический кризис».
За последнее время ЕК уже не раз попадала под огонь критики за то, что не обнародовала документы по аналогичной тематике ( см. «Bridge Trade BioRes» за 19 марта 2010 г., http://ictsd.org/i/news/biores/72580/ ) и не опубликовала доклады о возможной взаимосвязи между изменениями в землепользовании и нехваткой продовольствия в развивающихся странах, а также о последствиях роста потребления биотоплива в ЕС для изменения климата ( см. «Bridges Trade BioRes» за 2 апреля 2010 г ., http://ictsd.org/i/news/biores/73572/ ).
По данным нового доклада, решение ЕК к 2010 г. добиться того, чтобы 10% транспортного топлива происходили от «возобновляемых источников», могло негативно сказаться на состоянии окружающей среды. Доклад предполагает, что любое превышение процентной доли транспортного биотоплива более 5,6% может «подорвать мнение об экологичности биотоплива», а рост потребления на 4,6% приведет к значительному увеличению выбросов парниковых газов.
«Уже третий раз за последние шесть недель от [Европейской] Комиссии требуют опубликования результатов исследований, посвященных оценке влияния использования биотоплива на климат, – заявила Нуса Урбанчич (Nusa Urbancic) из организации «Транспорт и окружающая среда» (ТОС), агитационной группы со штабом в Брюсселе, занимающейся вопросами экологичного транспорта. – И в третий раз эти исследования показывают, что землепользование является главным решающим фактором в вопросе “быть или не быть” биотопливу».
Коалиция экологических организаций, включая ТОС, подала иск против ЕК из-за того, что та не обнародовала документы, содержащие информацию об отрицательных аспектах использования биотоплива, подобных опубликованному «Рейтерс». Иск обвиняет Комиссию в нарушении ряда европейских законов, направленных на повышение прозрачности, демократичности и легитимности европейской политики.
Источники: Дайджест новостей « Мосты », N 9, 2010 по сообщениям МЦТУ; “Europes Biofuel Policy unsustainable new research confirms,” FRIENDS OF THE EARTH EUROPE, 26 марта 2010; “Once-hidden EU report reveals damage from biodiesel,” EURACTIV, 22 апреля 2010; “Global Trade and Environmental Impact Study of the EU Biofuels Mandate; Final Report,” European Commission, март 2010